合理回调过后 液压支柱管市场偏强是大概率！

　　前期受国家货币政策略有放松、环保政策继续发酵的影响，钢价出现了快速上涨。但近日液压支柱管价格却出现了连日下调，截止9月9日，监测数据显示，国内十大重点城市液压支柱管平均价格为4546元每吨，较上周下降了91元每吨。
　　这一行情是否会对9月份钢市旺季行情产生影响?分析师马力表示，此次回调属于合理现象，短期内液压支柱管价格将保持高位运行，总体小幅偏强运行的可能性更大。

　　日前，随着唐山发布限产升级的通知、生态环境部下发《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》意见征询稿、江苏省政府办公厅印发《关于加快全省化工钢铁煤电行业转型升级高质量发展的实施意见》等通知的发布。

　　加上“蓝天保卫战”高排放产业限制区域不再仅仅限于京津冀及周边，长三角一市三省、汾渭平原等区域也将纳入。涉及城市数量将从此前的2+26个，增加至80个。

　　以及采取措施巩固钢铁去产能与取缔“地条钢”成果，钢铁产能的释放受到很大抑制，液压支柱管供应仍将在低位运行，对于钢材现货会有较大程度的利好影响。

　　伴随着供应量的减少，而支柱管需求方面却出现了不断增加。首先从7月31日，中共中央政治局召开会议，提出要把补短板作为深化供给侧结构性改革的重点内容，特别是要加大基础设施投资力度。近期被叫停近一年的城市轨道交通建设规划审批工作重启，审议通过吉林省长春市第三期城市轨道交通建设规划。

　　半个月后，总投资约950亿元的苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018-2023年)获得批复。包括武汉在内的多地已上报相关轨道交通建设规划审批，襄阳、惠州等多市也在积极推进制定城市轨道交通建设规划方案，城市轨道交通建设步伐出现明显加速趋势。

　　此外，从宏观数据来看，未来制造业的用钢需求趋势向好，房地产用钢整体稳定。加上高温多雨天气逐渐减少，“金九银十”传统钢市旺季的到来，各类建筑施工项目将逐步有效开展，用钢需求将不断放量。

　　而库存方面，近期也出现了下降。据监测数据显示，进入8月份，钢材社会库存出现了连续上升，但总体上升幅度不大，而从上周开始库存又出现了下降的趋势。据监测数据显示，截止2018年8月24日，全国29个重点城市钢材社会库存量为856.14万吨，比上周减少11.77万吨，下降1.36% 。较3月9日库存最高峰下降了909.16万吨，降幅达51%以上，液压支柱管库存依然处于相对较低的水平。总体看来，目前的库存压力不大，不会因此影响市场信心。

　　分析师马力表示，近几日液压支柱管价格出现小幅回调主要是因为前期价格上涨速度过快，市场出现恐高心理，加上需求受到了一定的抑制和总体库存量也有一定增长等原因，属于合理现象。

　　而后期总体市场需求将继续向好，同时产量在环保政策的影响下不会达到特别高的水平，总体钢市供需将基本平衡，甚至可能出现供给偏紧的局面。尤其是建筑钢材，前期价格始终低于板材，连续几个月液压支柱管产量低于去年同期，不排除阶段性资源紧张的局面出现。

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