限产有限，液压支柱管下游需求不足

转眼9月份马上走过两旬，在这段时间既没有出现预期的节后补库行情，也没有出现大规模复产后价格暴跌情况，国内液压支柱管行情几乎没有任何的变化。据统计较月初相比主导钢厂方面唐山瑞丰、胜芳前进持平，天津珉得鑫都降20;华东、华南商家主流亦持稳，个别偏弱幅度在10-20元左右。后期液压支柱管将走向何方?届时市场又将会有哪些或积极或消极因素?

　　近日重要经济数据陆续出台，如8月份工业增加值、固定资产投资及房地产开发投资等，但表现均不佳。其中8月份规模以上工业增加值同比实际增长6.1%，不及预期的6.5%。如果再考虑到去年数据基数较低，那实际今年工业增加值比想象中更为低迷。固定资产投资仍然回落1.1%至9.2%，低于预期的11%，创下2000年12月以来的新低。房地产开发投资61063亿元，增速比1-7月份回落0.8个百分点，续创6年多新低。多项数据表现均偏差，说明经济下行压力大，对钢市是大利空。

虽然目前风向标市场唐山地区钢坯与液压支柱管价格差保持在170-200元，除去各种费用成本，盈利空间稀薄，理论上生产的规模会逐渐缩小才是。但考虑停产费用成本高，加之市场占有份额等一些因素，两害相权取其轻,厂家多愿意继续亏损生产，后期资源将流向市场，市价承压。另一方面终端需求却显跟进不足，接单不理想、业绩下滑已经是下游常态，供需难平衡。

　　从目前统计数据来看，华东、华南地区液压支柱管虽然整体库存普遍偏低，均低于10万吨。下旬过后国庆长假即将来临，不排除部分地区集港操作，需求集中释放从而使得行情小幅反弹，但这应该属于短期波动行情，难以实现持续拉涨。因为该地区相关卷板价格偏低，如1500规格普卷报1920-1970元，较支柱管价格优势明显。并且为了应对行业困境，国内部分大型钢企下调10月份酸洗钢、热轧汽车用钢等成品材出厂价格，也在一定程度上反应出大厂对后市看淡的态度，受此影响液压支柱管价格亦难有大起色，长期趋势偏弱局面难有改变。

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