27simn合金管成型的具体过程

27simn合金管通过模具拉丝是连续的稳定过程；在拉拔机上拉制管材或杆材是间歇操作。和其他27simn合金管加工一样，润滑剂可降低拉拔应力和能耗，减小模具拉裂和保持较低温度。因为拉制产品的表面光洁度是很重要的一项指标（通常人们会以为是经抛光的表面），拉拔润滑的作用机理很复杂。一方面，好的润滑剂由于在工件与模具的界面上形成的混合润滑作用而减少摩擦。另一方面，如果润滑膜太厚（这取决于金属的晶粒大小和润滑剂的粘度），则产品表面受混合润滑作用而无法磨光。因此，拉拔时存在一层薄的润滑膜是较理想的，这可通过用低粘度润滑剂和大模具角度来解决。但这时模具与工件问的接触压力可能很大。如果要得到满意的模具使用寿命，通常润滑膜要有足够的强度，这可通过使用极压剂和各种其他添加剂解决。

27simn合金管拉拔机是从国外引进的一种专用设备，它是将毛坯钢管直接拉拔成表面光洁度要求极高的精密钢管，由于钢管在拉拔过程中要受到纵向和横向各个方向力的作用，钢管表面同时受到极高的挤压力和拉拔力，此时的润滑处于一种混合润滑状态（流体及边界润滑）。

流体动压润滑使用的润滑剂主要是润滑油，从润滑油性质方面来说，对流体动压润滑起主要作用的是润滑油的粘度。在流体动压润滑中，润滑油膜有效隔开了两摩擦面，由于表面不直接接触，摩擦力的大小由润滑油粘度决定。但是流体动压润滑必须在润滑油粘度与运动件的负荷配合适当的条件下才能实现。在负荷增大或粘度降低的情况下，流体动压油膜将会变薄，当油膜厚度薄到小于摩擦面微凸体的高度时，加工件摩擦面较高的微凸体将会直接接触，其余的地方被一到几层分子厚的油膜隔开，这时摩擦系数增大到0.05~0.15，并出现能控制住的有限摩擦，这种情况就属于边界润滑。

简言之，边界润滑是在部分摩擦面上存在一层与介质性质不同的薄膜，这层薄膜的厚度在0.1 μm以下，不能阻止摩擦面微凸体的接触，但有良好的润滑性能，可减少摩擦。边界膜的状态决定于摩擦面的形状及边界膜的性质。边界膜的厚度是以几个分子层计，所以一般用肉眼是看不出的。但是，它的影响是不可低估的，它能降低摩擦，提高加工件的表面光洁度。边界膜按其形成过程可分吸附膜和反应膜两大类。在润滑油中加入少量的能形成或增强吸附膜的物质称为油性添加剂；能形成或增强反应膜的属于极压添加剂。因而要求其润滑剂必须具有极好的油性和极压抗磨性，否则拉制的钢管厚薄不均，表面光洁度达不到要求，根据这一原理27simn合金管成型油必须加入油性添加剂和极压添加剂，同时，还要控制好润滑油的粘度。

我国引进的27simn合金管拉拔机大都采用进口的专用成型润滑油，由于供应渠道和价格原因而无法保证供应，为此，研制一种能替代进口钢管成型油的专用润滑油就势在必行，通过对比测试证明，所研制的钢管成型润滑油各项性能与进口油相当。可替代进口润滑油在进口钢管拉拔设备上使用。
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2015年8月14日

山东龙川金属材料有限公司